PL 
Kontener morski 8DC (8-stopowy Dry Container) – mały kontener magazynowy
Kontener morski 8DC to kompaktowa jednostka o długości 8 stóp, mieszcząca 3 europalety. Dzięki niewielkim wymiarom i wadze jest niezwykle łatwy w transporcie – można go przewozić samochodem z HDS lub umieszczać na jednej naczepie z kilkoma innymi jednostkami tego samego typu.
Czym jest kontener morski 8DC?
Kontener morski 8DC to najmniejsza seryjnie produkowana jednostka w segmencie tradycyjnych kontenerów stalowych. Skrót 8DC oznacza 8-stopowy Dry Container (nazywany również zamiennie Dry Cube), co wprost odnosi się do jego długości zewnętrznej wynoszącej 8 stóp oraz przeznaczenia do przewozu i magazynowania ładunków suchych.
Choć standardowe linie żeglugowe opierają się na większych jednostkach, model 8DC został zaprojektowany jako ultra-kompaktowa alternatywa dla tradycyjnych komórek lokatorskich, blaszaków oraz drewnianych szopek. Łączy w sobie pancerną konstrukcję pełnowymiarowego kontenera morskiego z mobilnością, która pozwala na posadowienie go w miejscach o mocno ograniczonej przestrzeni.
Jakie wymiary i pojemność ma kontener 8DC?
| Wymiary zewnętrzne | dł. 2438 mm x szer. 2200 mm x wys. 2260mm |
| Wymiary wewnętrzne | dł. 2287mm x szer. 2112 mm x wys. 2059mm |
| Pojemność | 9,95 m³/3 europalety |
| Ładowność | 5 050 kg |
| Waga | 950 kg |
| Typ | morski |
Wymiary zewnętrzne i wewnętrzne (mm)
- Wymiary zewnętrzne: dł. 2438 mm x szer. 2200 mm x wys. 2260mm
- Wymiary wewnętrzne: dł. 2287mm x szer. 2112 mm x wys. 2059mm
Pojemność i ładowność – ile palet zmieści 8DC?
Pojemność kontenera morskiego 8DC to 9,95 m³. Zmieści on 3 europalety.
Masa własna (tara) kontenera 8DC
Kontener morski 8DC to jednostka o wadze 950 kg.
Z czego zbudowany jest kontener 8DC?
Konstrukcja modelu 8DC nie ustępuje jakością wykonania kontenerom transoceanicznym. To w pełni profesjonalny sprzęt ciężki w skali mikro.
Stal Corten – odporność na korozję
Ściany boczne, dach oraz szkielet kontenera wykonane są z tłoczonej blachy z uszlachetnionej stali stopowej typu Corten. Materiał ten pod wpływem czynników atmosferycznych pokrywa się specyficzną, gęstą powłoką tlenkową przypominającą rdzę, która paradoksalnie stanowi barierę ochronną i drastycznie spowalnia dalszą korozję. Stal Corten gwarantuje wieloletnią żywotność kontenera bez konieczności regularnej konserwacji.
Podłoga ze sklejki morskiej 28 mm
Wnętrze wyposażone jest w podłogę z wielowarstwowej, wodoodpornej sklejki morskiej o grubości 28 mm. Podłoga ta jest fabrycznie impregnowana przeciwgrzybiczo i przeciwpasożytniczo. Cechuje się gigantyczną odpornością na nacisk punktowy oraz ścieranie, co pozwala na bezpieczne wprowadzanie ciężkiego sprzętu ogrodowego, motocykli czy palet.
Drzwi kontenerowe i system zamknięcia
Front kontenera stanowią solidne, dwuskrzydłowe drzwi otwierane na pełną szerokość. Wzdłuż całego obwodu skrzydeł zamontowano grube gumowe uszczelki, zapewniające pełną hermetyczność przed wodą, pyłem i gryzoniami. Zamknięcie opiera się na tradycyjnych ryglowych prętach pionowych z ocynkowanymi klamrami, które posiadają fabryczne miejsce na kłódkę oraz specjalną osłonę zamka, zabezpieczającą przed próbą przecięcia kłódki łomem lub szlifierką.
Do czego nadaje się najmniejszy kontener morski?
Dzięki kompaktowym rozmiarom model 8DC zyskał ogromną popularność jako alternatywa dla tradycyjnych konstrukcji gospodarczych.
Magazyn przydomowy, na działkę i do ogrodu
W przeciwieństwie do nietrwałych, plastikowych lub marketowych domków narzędziowych, kontener 8DC to zakup na pokolenia. Można go postawić na tyłach ogrodu lub na działce rekreacyjnej. Zapewnia bezpieczne schronienie dla kosiarek, glebogryzarek, grilli, mebli ogrodowych po sezonie oraz drewna kominkowego.
Podręczny schowek na placu budowy
Na ciasnych, miejskich placach budowy, gdzie liczy się każdy metr kwadratowy, 8DC pełni funkcję pancernej skrytki na drogi sprzęt elektronarzędziowy, agregaty, kable czy materiały wykończeniowe. Zajmuje tyle miejsca, co małe auto osobowe, a skutecznie chroni mienie przed kradzieżą i deszczem.
Przechowywanie sprzętu, narzędzi i jednośladów
Wymiary wewnętrzne kontenera idealnie odpowiadają potrzebom właścicieli motocykli, quadów, skuterów czy rowerów. Kontener 8DC z powodzeniem zastępuje murowany garaż dla jednośladów, chroniąc je zimą przed wilgocią i osobami postronnymi.
Kontener 8DC nowy czy używany – co wybrać?
Decyzja o wyborze stanu technicznego zależy od tego, gdzie kontener ma stanąć i jakie funkcje estetyczne ma spełniać.
Kontener 8DC One Way (OW) – fabrycznie nowy
Kontenery nowe (klasy One Way – po jednej podróży morskiej z ładunkiem) to optymalny wybór do użytku przydomowego. Są nieskazitelnie czyste w środku, posiadają świeżą powłokę lakierniczą w estetycznych kolorach (np. modny antracyt RAL 7016) i nie szpecą otoczenia. Wszystkie mechanizmy ryglowe działają w nich płynnie i bez oporów.
Kontener używany (Cargo Worthy)
Jednostki używane posiadają widoczne ślady eksploatacji. Są jednak w 100% szczelne i sprawne mechanicznie. Z racji niższej ceny stanowią doskonały wybór na place budowy, tereny przemysłowe lub jako zaplecze techniczne w miejscach, gdzie wygląd zewnętrzny nie gra kluczowej roli.
Ile kosztuje kontener morski 8DC?
Cena zakupu nowego kontenera 8DC One Way waha się zazwyczaj w granicach 7,5–10 tys. zł netto. Zakup małego kontenera to inwestycja o wysokiej płynności – kontenery te wolno tracą na wartości i są bardzo poszukiwane na rynku wtórnym.
Co wpływa na cenę kontenera 8DC?
Na ostateczny koszt kontenera wpływa aktualny kurs walut, ceny stali oraz popularność wybranego koloru z palety RAL. Paradoksalnie, małe kontenery (8DC, 10DC) bywają w przeliczeniu na metr sześcienny droższe od popularnych kontenerów 20-stopowych, co wynika z ich mniejszej podaży rynkowej i kosztów jednostkowej produkcji.
Koszt transportu i rozładunku (HDS / naczepa)
Do ceny kontenera należy doliczyć koszt dostawy. Z uwagi na wagę poniżej 1 tony, najpopularniejszym rozwiązaniem jest transport autem z windą lub dźwigiem HDS. Koszt transportu zależy od odległości od najbliższego depotu i wynosi średnio od kilkuset do ponad tysiąca złotych. HDS pozwala na precyzyjne posadowienie kontenera bezpośrednio na przygotowanym podłożu (np. na bloczkach betonowych).
Kontener 8DC a 10DC i 20DC – porównanie rozmiarów
Aby ułatwić wybór odpowiedniej przestrzeni magazynowej, warto zestawić najmniejszy model z jego większymi, standardowymi odpowiednikami.
Tabela porównawcza pojemności i wymiarów
| Parametr | Kontener morski 8DC | Kontener morski 10DC | Kontener morski 20DC |
|---|---|---|---|
| Wymiary zewnętrzne (mm) | 2438 x 2200 x 2260 | 2991 x 2438 x 2591 | 6058 x 2438 x 2591 |
| Wymiary wewnętrzne (mm) | 2287 x 2112 x 2059 | 2891 x 2350 x 2390 | 5898 x 2350 x 2390 |
| Pojemność (m³) | 9,95 m³ | 15,9 m³ | 33,10 m³ |
| Waga własna / Tara (kg) | 950 kg | 1300 kg | 2245 kg |
| Ładowność (kg) | 5050 kg | 8860 kg | 28235 kg |
| Pojemność paletowa (Euro) | 3 palety | 5 palet | 11 palet |
Który rozmiar kontenera wybrać?
- Wybierz 8DC, jeśli dysponujesz bardzo ograniczonym miejscem (np. mały ogródek, ciasny podjazd), a Twoim celem jest przechowywanie podstawowych narzędzi, rowerów lub kilku maszyn ogrodowych.
- Wybierz 10DC, jeśli potrzebujesz nieco szerszego kontenera (standardowe 2438 mm) i zależy Ci na swobodniejszym przejściu wzdłuż zmagazynowanych rzeczy.
- Wybierz 20DC, jeśli ograniczenia przestrzenne Cię nie dotyczą, a budżet pozwala na dopłatę – wersja 20-stopowa oferuje ponad trzykrotnie większą pojemność niż 8DC, będąc najbardziej opłacalnym przelicznikiem ceny do uzyskanej powierzchni.
